مواد اولیه لاستیک سازی - استایرن بوتادین رابر - SBR - Styrene Butadiene Rubber

۳۰۸ بازديد

مواد اولیه لاستیک سازی – تولید و فروش استایرن بوتادین رابر – SBR –

 Styrene Butadiene Rubber

لاستیک استایرن بوتادین یا SBR که با نام بوتادین استایرن رزین یا بونا اس (Buna S) نیز معرفی می-شود، نوعی از ترکیبی لاستیکی از استایرن و بوتادین است.

سایر نام-های تجاری : اَمریپل سینپول (Ameripol Synpol)، یوروپرن (Europrene)، کرالکس (Kralex)، پلی سار (Polysar)، پلیوفلکس (Plioflex)، کپو کاربومیگس (Copo Carbomix)، نیپل (Nipol)، سُل پرن (Solprene)

برای دریافت مشاوره به صفحه تماس با ما مراجعه بفرمایید

Styrene Butadiene Rubber - SBR - لاستیک استایرن بوتادین - اس بی آر

 

پیشینه لاستیک SBR

لاستیک استایرن بوتادین یا SBR ، بار اول در دهه 30 در المان و توسط IG Farben’s Walter Bock و Eduard Tschunkur ساخته شد که نوعی لاستیک ترکیبی با نام Buna-S (گرفته شده از استایرن و بوتادین) را در یک امولسیون اب بسپارش کردند. سپس اولین لاستیک استایرن بوتادین به صورت تناوبی در دهه 60 و توسط Firestone – Phillips به صورت تجاری با به عرصه تولید گذاشت.

 

فرآیند تولید لاستیک SBR

در صنعت امروز دو نوع لاستیک استایرن بوتادین وجود دارد که بر اساس روند تولید، هر کدام دارای خواصی میباشند:

  1. امولسیون لاستیک استایرن بوتادین (e-SBR) که شامل انواع سرد و گرم از این ماده میشود
  2.  محلول لاستیک استایرن بوتادین که با نام s-SBR نیز شناخته میشود

 

 

امولسیون لاستیک استایرن بوتادین (e-SBR)

میتوان این ماده را با بسپارش امولسیونی رادیکالهای ازاد بین استایرن و بوتادین در دمای 50 تا 60 درجه سانتی گراد (نوع بسیار گرم) و یا در دمای 5 درجه سانتی گراد (نوعی سرد) تولید کرد

  • فرایند تولید لاستیک استایرن بوتادین با امولسیون گرم که ابتدا توسعه یافت، باعث ایجاد نوعی از پلیمر با شاخه های بیشتر از حالت سرد شد. انواعی از لاستیک استایرن بوتادین امولسیون که با این روش تولید میشوند دارای خواص متمایزی هستند مانند : احتمال پایین کاهش اندازه در برابر فشار، پایداری ابعادی خوب و خواص مطلوب در فرایند روزن رانی یا اکستروژن.
  • علاو بر آن،  نوع سرد لاستیک استایرن بوتادین دارای مقاومت بهتری در برابر سایش بوده و همچنین میتواند مقاومت بیشتری به آج در برابر فرسودگی ببخشد. خواص مکانیکی آن نیز برتر از سایر انواع لاستیک استایرن بوتادین میباشد مانند : مقاومت در برابر کشش.
  •  

خواص اصلی امولوسیون لاستیک استایرن بوتادین 

  1. حالت ارتجاعی کم و قدرت کششی پایین
  2. مقاومت منحصر بفرد در برابر ساییدگی
  3. مقاومت کم در برابر نفت، سایر مایعات هیدروکربنی و اوزون
  4. مقاومت کم در برابر پارگی

 

لاستیک استایرن بوتادین محلول (s-SBR)

لاستیک استایرن بوتادین محلول با بسپارش نا تمام ، بین استایرن و بوتادین و اغاز گر الکیل لیتیویم در محلول هیدروکربنی صورت میگیرد که عموما هگزان یا سایکلوهگزان میباشد.

لاستیک استایرن بوتادین محلول در این خواص نسبت به مورد قبلی دارای برتری های میباشد

انعطاف پذیری، عملکرد، خواص  مکانیکی مانند استحکام کششی و مقاومت چرخشی پایین به خصوص زمانی که در تولید تایر به کار برده میشود.

در لاستیک استایرن بوتادین محلول ، وزن مولکولی به میزان کمتری توزیع شده است و در مقایسه با نوع قبلی دارای وزن مولکولی بالا تری است.

شکل نهایی لاستیک استایرن بوتادین محلول به ندرت دارای بیش از 2% مواد غیر لاستیکی در ساختار خود است و این در حالی است که نوع امولسیون ممکن است حداکثر دارای 5% امولسیون کننده یا صابون و حداکثر 10%  مواد غیر لاستیکی باشد.

خواص اصلی لاستیک استایرن بوتادین محلول

  1. قابلیت ارتجاعی مطلوب و استحکام کششی
  2. مقاومت بی نظیر در برابر ساییدگی و خستگی
  3. مقاوت پایین در برابر نفت، سایر مایعات هیدروکربنی و اوزون

 

مقایسه لاستیک استایرن بوتادین در برابر لاستیک طبیعی

با وجود اینکه بیشتر خواص لاستیک استایرن بوتادین مشابه لاستیک طبیعی هستند ولی مواردی مانند : انباشتگی گرمایی و مقاومت کمتر آن در برابر کشش باعث می_شوند تا لاستیک طبیعی عملکرد بهتری داشته باشد.

Styrene Butadiene Rubber - SBR - لاستیک استایرن بوتادین اس بی آر

معایب لاستیک استایرن بوتادین :

  1. با کمی کشیدگی پاره میشود
  2. مقاومت کم در برابر پارگی در دمای بالا
  3. تولید پسماند و قابلیت ارتجاعی

 البته که با افزودن رزین ها و فیلرهای تقویت کننده میتوان به مقدار زیادی این خواص را بهبود بخشید.

علاوه بر این خواصی وجود دارند که این ماده را در مقایسه با لاستیک طبیعی برتر میکنند ،  مانند:

  1. امکان فراوری این مواد بیشتر است
  2. فرسودگی کمتری در برابر گرما دارند
  3. مقاومت بالاتر در برابر ساییدگی  و تنزل خواص تحت گرما
  4. همچنین احتمال سوختگی برای لاستیک استایرن بوتادین در مقایسه با لاستیک طبیعی کمتر است
  5. این مواد به مقدار زیادی در دسترس هستند
  6. در مقایسه با سایر لاستیکهای ترکیبی هزینه کمتری دارند
  7. میتوان مقدار زیادی فیلر را به انها اضافه کرد
  8. در مقایسه با لاستیک طبیعی، قیمت نسبتا ثابت تری دارند
  9. مطلوبیت بیشتر در خواص کلی مرتبط با هزینه و عملکرد

 

 

موارد مصرف لاستیک استایرن بوتادین رابر :

  1. ساخت تایر
  2. قطعات لاستیکی
  3. کفش
  4. واشرها
  5. چسبهای پوششی
  6. درزگیرها
  7. آلیاژ NR-SBR
  8. نوار نقاله و BR-SBR

اطلاعات ایمنی: گرد و غبار این ماده سبب تحریکات چشم می شود. بر روی پوست ناراحتی ایجاد می کند.سمیت پایینی دارد. خطر انفجار ندارد.

Styrene Butadiene Rubber - SBR - لاستیک استایرن بوتادین اس بی آر

 

فراوری و ترکیب لاستیکهای ترکیبی

برخلاف سایر ترموپلاستیک ها و یا ترموست ها که به صورت قرص و رزین های مایع موجود میباشند، میتوان به انواع بسته ای لاستیک استایرن بوتادین دسترسی داشت. فرآوری لاستیک ها با ترکیب الاستومر و افزودنی ها صورت میگیرد و سپس لاستیک با استفاده از انواع روش های فراوری، شکل داده می شود.

معمولا لاستیک استایرن بوتادین با افزودنی هایی زیر ترکیب میشود:

  1. سولفور برای وولکانیزاسیون یا ولکانش
  2. فیلر های تفویت کننده و یا خنثی برای بهبود خواص مکانیکی یا افزایش لاستیک موجود و کاهش هزینه

ترکیب این مواد با افزودنی های که در بالا ذکر شد باعث میشود تا خواص لاستیک استایرن بوتادین بهبود یابد و بتواند خواص، هزینه و قابلیت فرآوری مناسب  را برای مصارف متفاوت ارائه کند.

نکته پایانی : 

این پلیمر به عنوان پر کاربرد ترین لاستیک در دنیا می باشد. به دلیل قیمت مناسب از حجم تولید بالایی نسبت به دیگر لاستیک ها برخوردار است. 

درآوردن قالپاق و باز کردن پیچ اصلینحوه تعویض لاستیک

همانطور که اشاره شد، تعویض لاستیک در تمامی خودروهای معمولی سبک، تقریبا به یک شیوه انجام می گیرد و نیاز به تخصص خاصی ندارد. در اولین قدم از تعویض لاستیک خودرو، ما ابتدا باید لاستیک زاپاس خودرو را از محل خود خارج کنیم، سپس زیر خودرو جک زده، لاستیک معیوب را خارج کرده و لاستیک سالم را جایگزین آن نماییم. سپس به آپاراتی ها مراجعه کرده و در صورت امکان، لاستیک معیوب را تعمیر کنیم.


تمام شدن عمر مفید لاستیک، فرو رفتن اجسام تیز در لاستیک، خورده شدن، سائیدگی بیش از حد در بخش از لاستیک و مواردی از این دست، همه جزو مواردی هستند که باید در آن لاستیک را تعویض نمود. مواردی که در بالا عنوان شد، تمامی مراحلی که برای تعویض لاستیک خودرو نیاز داریم را به طور خلاصه بیان نموده است. اما اگر از جمله کسانی هستید که هیچ تجربه ای در این زمینه ندارید، بهتر است طبق دستورات زیر عمل کنید تا بتوانید به سادگی هر چه تمام تر لاستیک معیوب خودروی خود را تعویض کنید.
ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در فارسی بلاگ ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.